Rectification sièges de soupapes

Rectification sièges de soupapes

La rectification des sièges de soupapes est une opération indispensable pour le bon fonctionnement de votre moteur. Pensez à remplacer vos guides et sièges de soupapes sans attendre la panne!
Le remplacement de ces pièces est essentiel lorsque vous refaites votre moteur ancien ou moderne dès lors qu’il y a de l’usure.

Les guides et les sièges de soupapes peuvent également êtres remplacés pour l’amélioration du moteur. Le remplacement des soupapes d’origine par d’autres de plus grand diamètre par exemple. Pour améliorer les performances, dans le cadre de la compétition etc…

Il peut être également judicieux de remplacer vos sièges anciens, qui ne sont pas adaptés aux carburants sans plomb actuels, par des sièges de soupape modernes, développés pour répondre aux contraintes des carburants sans plomb « secs » et aux performances grandissantes des moteurs suralimentés entre autres.

Usinage des nouveaux sièges1
Usinage des nouveaux sièges1
Après le remplacement des guides et des sièges de soupapes par des nouveaux, il faut ensuite les rectifiés pour obtenir la géométrie choisie ( pour la compétition par exemple ) ou leur redonner leur forme initiale selon les données du constructeur.Le terme rectification n’est pas tout à fait exact d’ailleurs dans ce cas. En effet , c’est d’usinage qu’il s’agit puisqu’il faut véritablement usiner un nouveau siège de soupape « brut » pour lui donner sa forme définitive. De plus une rectification est réalisée avec une « meule »pour un très faible enlèvement de matière, alors que cet usinage est réalisé avec une « plaquette » en carbure , qui elle, à la différence, est capable de réaliser l’ébauche et la finition du profil d’un « brut » de siège de soupape !
Alésage des logements de sièges2
Alésage des logements de sièges2
Ces opérations d’usinage très spéciales et surtout très précises sont réalisées avec des machines spécialement développées pour les usinages sur les culasses.
Notre atelier dispose d’une machine Serdi dédiée uniquement à l’usinage des guides et des sièges de soupapes.

Une fois les opérations d’usinage ou de « rectif » des sièges de soupapes terminées votre moteur retrouvera toutes ses performances, ou plus, en fonction des modifications apportées.

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